斯巴魯brz駕駛感受,斯巴魯brz好開(kāi)嗎

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斯巴魯 BRZ 之所以具備這般出色的駕駛樂(lè)趣，緣由主要包含以下若干方面。首先，作為一款后置驅(qū)動(dòng)車輛，斯巴魯 BRZ 的底盤(pán)調(diào)校極為優(yōu)良，為駕駛者營(yíng)造了極高的駕駛樂(lè)趣。

其次，斯巴魯 BRZ 裝配了一款 2.0 升自然吸氣四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。此種水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)別具一格，汽缸水平放置，活塞水平運(yùn)動(dòng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，從而降低了整車的重心。重心降低之后，車輛的操控性能得以增強(qiáng)，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾幅度減小，駕駛者能夠更為平穩(wěn)地操控車輛。

此外，斯巴魯 BRZ 的這款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 FA20，具備 200 馬力和 205 牛米的最大扭矩，最大功率于 7000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出，而最大扭矩則在 6400 到 6600 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了混合噴射技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體，與 6 速手動(dòng)變速箱或 6 速手自一體變速箱相匹配，促使斯巴魯 BRZ 的動(dòng)力傳輸更為高效、順暢。

最后，斯巴魯 BRZ 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，為駕駛者提供了更為穩(wěn)定、靈敏的操控感受。作為一款發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，斯巴魯 BRZ 的操控性能和駕駛樂(lè)趣在車迷當(dāng)中享有頗高聲譽(yù)。

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