右打死方向盤車輪是什么狀態(tài),方向盤向右打死車輪變化

右打死方向盤車輪是什么狀態(tài),方向盤向右打死車輪變化

當(dāng)方向盤向右打到極限時，車輪處于和地面形成 45 度夾角的情形。通常車輛一圈半即可打到極限，大車（貨車）則需要兩圈半。方向盤借助花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，把駕駛員施加于轉(zhuǎn)向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤常見的故障包括：

1、方向盤抖動。當(dāng)中速及以上速度行駛時，方向盤劇烈抖動的車輛，底盤存在周期性異響，極有可能是由于方向傳動裝置的平衡遭到破壞。傳動軸及其花鍵軸和花鍵套或許出現(xiàn)了過度磨損；

2、轉(zhuǎn)向乏力。轉(zhuǎn)向時感覺沉重費力，或許是轉(zhuǎn)向系各個部位的滾動軸承配合過緊，軸承潤滑不佳，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭過緊或者缺油。另外，前輪輪胎氣壓不足也可能致使這種情況的產(chǎn)生；

3、方向盤操控困難。方向盤難以操控，在行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一側(cè)。這種狀況可能是因為兩側(cè)的前輪規(guī)格或者氣壓不一致所導(dǎo)致；而兩側(cè)的前輪傾角不等、前輪軸承間隙不一致或者軸距相差過大也有可能造成此類情況。

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