手動(dòng)與自動(dòng)的區(qū)別優(yōu)點(diǎn),手動(dòng)與自動(dòng)有什么區(qū)別

手動(dòng)與自動(dòng)的區(qū)別優(yōu)點(diǎn),手動(dòng)與自動(dòng)有什么區(qū)別

手動(dòng)擋汽車與自動(dòng)擋汽車于操作方面存在極大的差異。手動(dòng)擋汽車要求司機(jī)自行調(diào)控離合器以及擋位，然而自動(dòng)擋汽車則無需司機(jī)對(duì)離合器進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且不一定需要司機(jī)進(jìn)行換擋操作。

在自動(dòng)擋汽車當(dāng)中常見的變速器存有三種，分別為 AT 變速器、CVT 變速器以及雙離合變速器。雙離合變速器屬于基于手動(dòng)變速器所研發(fā)出來的產(chǎn)物。

雙離合變速器的構(gòu)造和手動(dòng)變速器相仿，不過增添了離合器以及換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。其中一套離合器用來調(diào)節(jié)奇數(shù)擋位，另外一套離合器用于調(diào)節(jié)偶數(shù)擋位。

雙離合變速器的換擋速率極快，傳動(dòng)效率也相對(duì)頗高。

CVT 變速器屬于一種構(gòu)造簡(jiǎn)易的自動(dòng)變速器，內(nèi)部?jī)H僅存在兩個(gè)錐輪以及一個(gè)鋼片鏈條。鋼片鏈條能夠于錐輪上移動(dòng)，達(dá)成變速變扭的目的。

CVT 變速器于變速進(jìn)程中近乎不存在頓挫的情況。

AT 變速器是技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的自動(dòng)變速器。內(nèi)部具有多個(gè)行星齒輪，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。AT 變速器經(jīng)由液力變矩器和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，換擋的平順性相對(duì)良好。

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