鉗式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和類型,固定鉗盤式制動(dòng)器工作原理

鉗式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和類型,固定鉗盤式制動(dòng)器工作原理

鉗盤式制動(dòng)器主要被劃分為定鉗盤式與浮鉗盤式這兩種類別。鉗盤式制動(dòng)器屬于盤式制動(dòng)器的一種形態(tài)，其工作構(gòu)件為端面運(yùn)作的金屬圓盤，也就是制動(dòng)盤。制動(dòng)塊屬于固定元件，由摩擦塊以及其金屬背板構(gòu)成，每個(gè)制動(dòng)器中存在 2 至 4 個(gè)制動(dòng)塊。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置均裝配在一個(gè)夾鉗形支架里，此支架橫跨于制動(dòng)盤的兩側(cè)，整體被稱作制動(dòng)鉗。

盤式制動(dòng)器具備眾多優(yōu)點(diǎn)：

1. 散熱性能相較于鼓式制動(dòng)器更為出色，連續(xù)剎車時(shí)不容易出現(xiàn)剎車衰退從而引發(fā)剎車失靈的狀況。

2. 剎車盤沿厚度方向的熱膨脹量極其微小，受熱后尺寸的變化不會(huì)加大踩剎車踏板的行程。

3. 盤式制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)敏捷，能夠進(jìn)行高頻率的剎車操作，因而適宜與 ABS 系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)用。

4. 對(duì)比鼓式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器的左右車輪剎車力度更為均衡。

5. 剎車盤的排水能力較好，能夠降低由于水或泥沙致使剎車不佳的情形。

6. 同鼓式制動(dòng)器相較，盤式制動(dòng)器的構(gòu)造更為簡便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整間隙，并且維修更為方便。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《鉗式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和類型,固定鉗盤式制動(dòng)器工作原理》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。