自然吸氣將來(lái)會(huì)被完全淘汰掉嗎知乎,自然吸氣將來(lái)會(huì)被完全淘汰掉嗎

自然吸氣將來(lái)會(huì)被完全淘汰掉嗎知乎,自然吸氣將來(lái)會(huì)被完全淘汰掉嗎

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)不會(huì)全然遭淘汰。盡管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)于當(dāng)下更為吃香，消費(fèi)者在抉擇時(shí)也更傾向帶有“t”的車(chē)型，不過(guò)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依舊擁有其獨(dú)有的長(zhǎng)處。

就家用車(chē)或中低檔車(chē)而言，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)程度和怠速平穩(wěn)狀況都勝過(guò)渦輪增壓車(chē)型。在操控層面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更便于掌控，加速平滑，加速度勻和，細(xì)微油門(mén)的控制節(jié)點(diǎn)清晰。相較而言，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出把控相對(duì)困難，不像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那樣易于操控。

從價(jià)格角度看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格往往高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于追逐經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者來(lái)講，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更受青睞。另外，在輸出的線(xiàn)性程度、耐用程度、可靠程度和保養(yǎng)事宜方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍然比不上自然吸氣引擎。由此可見(jiàn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在未來(lái)仍具其存續(xù)的意義。

總之，雖說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備小排量達(dá)成大馬力、爆發(fā)力強(qiáng)勁、在國(guó)內(nèi)享有更低的排量稅等優(yōu)點(diǎn)，然而這些并不能徹底取代自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。二者各有優(yōu)劣，消費(fèi)者在進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)依據(jù)自身的需求和喜好來(lái)作出決定。

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