氣門間隙過大會有什么影響,氣門間隙過大用大修嗎

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氣門間隙過大屬于汽車發動機常見的問題之一，倘若未能及時加以處理，將會對發動機的性能及壽命造成影響。以下為氣門間隙過大的解決辦法：

1. 預先加熱發動機，讓冷卻液水溫處于 80 度至 90 度的區間范圍，以此保障發動機正常運作。

2. 開啟離合器殼體上的正時標志檢查孔以及缸蓋罩，便于后續操作的開展。

3. 確認缸蓋螺栓已緊固至規定的扭矩狀態，以確保發動機缸體的密封性良好。

4. 轉動曲軸，令飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標記線對齊，并核實第一缸進排氣門搖臂的弧面同凸輪軸凸輪基圓相接觸，即表明一缸活塞處在壓縮上止點。如此一來，能夠保證氣門處于閉合位置。

5. 松開調整螺釘的鎖緊螺母，運用螺絲刀轉動調整螺釘，使螺釘下端面與氣門桿上端面之間達成規定的間隙數值。維持螺絲刀不動，將鎖緊螺母擰緊至規定扭矩。隨后使用厚薄規插入間隙進行復查，保證間隙值符合相關要求。

6. 依照點火次序，依次對其它缸的進、排氣門間隙進行調整。對于 4 缸機，每次轉動 180 度；對于 3 缸機，每次轉動 240 度。

完成上述操作流程后，氣門間隙過大的問題便能得到解決。需要注意的是，此類操作需要一定的專業知識與經驗，如果不夠熟悉，務必尋求專業人員的協助。

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