雷凌油電混合動力系統(tǒng)好不好,雷凌油電混合動力系統(tǒng)好不好開

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雷凌油電混合動力系統(tǒng)于各方面的表現(xiàn)均極為出色。接下來是詳盡的介紹：

1、雷凌雙擎版運(yùn)用了一組由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)構(gòu)建而成的混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá) 99 馬力，電動機(jī)的最大輸出功率為 72 馬力。官方給出該車的百公里綜合油耗是 4.2L/100km。雷凌雙擎在普通版車型的基礎(chǔ)之上開展了某些全新的設(shè)計。

2、進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更為顯著，與全新的 LED 大燈相互融合。前臉的大嘴巴經(jīng)過調(diào)校，并增添了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎還推出了獨具特色的星云紫配色，總計有 7 種顏色可供消費者抉擇。

3、雷凌雙擎在低速啟動之際僅憑借電動機(jī)驅(qū)動，在平常行駛狀態(tài)之下則由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)分別予以驅(qū)動。在全力提速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時運(yùn)轉(zhuǎn)以供應(yīng)更強(qiáng)動力，在減速之時發(fā)動機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，剎車所產(chǎn)生的能量也會被轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?p>4、雷凌雙擎屬于一款在設(shè)計和動力層面都實施了全面創(chuàng)新的車型，它會參與整個中級車市場的競爭，并非僅僅拘束于節(jié)能和新能源細(xì)分市場。它的問世將有力提高雷凌品牌的形象。

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