科魯茲氣門間隙多少算正常,科魯茲氣門間隙多少正常

科魯茲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

科魯茲進(jìn)氣門間隙：0.20 毫米；排氣門間隙：0.25 毫米。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣門將由于溫度的上升而膨脹，為了化解此種狀況，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)裝配之時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中留存一定的間隔，用于彌補(bǔ)氣門受熱之后的膨脹量。這一間隔被稱作氣門間隙。以下是氣門間隙的調(diào)增方式：

1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，讓冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；

2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相接觸，也就是說一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)（倘若搖臂與凸輪相接觸，那么應(yīng)當(dāng)旋轉(zhuǎn)曲軸 360°），此時(shí)氣門處于閉合位置；

3、松開調(diào)整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，使用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，令螺釘下端面與氣門桿 3 上端面之間 A 達(dá)到規(guī)定的間隙值（通過厚薄規(guī)的厚度來判定）。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后能夠用厚薄規(guī)插入間隙 A 進(jìn)行復(fù)查，如此便能調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門間隙；

4、接著順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（從發(fā)動(dòng)機(jī)前端來看），對(duì)于 4 缸機(jī)，每轉(zhuǎn)動(dòng) 180°，就能夠依照點(diǎn)火順序 1-3-4-2 的順序調(diào)整下一個(gè)發(fā)火缸的氣門間隙。對(duì)于 3 缸機(jī)則每轉(zhuǎn) 240°，就能夠按照點(diǎn)火順序 1-2-3 順序調(diào)整（曲軸旋轉(zhuǎn)的角度能夠通過飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算）。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《科魯茲氣門間隙多少算正常,科魯茲氣門間隙多少正常》的相關(guān)解答。