新速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不少。動(dòng)力方面,最大功率為 160 馬力,最大扭矩為 250 牛·米,動(dòng)力響應(yīng)積極,不管是低速還是高速,都能提供較強(qiáng)的爆發(fā)力。在實(shí)際駕駛中,加速表現(xiàn)不錯(cuò),實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)比老款有提升。
油耗方面,官方油耗為 5.9L/100km,實(shí)際駕駛中根據(jù)不同路況和駕駛習(xí)慣,平均油耗在 6.5 - 7.5L/100km 之間。相比老款 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),新款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大,但油耗更低,甚至接近 1.2T 版本的油耗水平。
技術(shù)上,采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)涂層等技術(shù),還應(yīng)用了米勒循環(huán)、等離子缸壁圖層、350bar 高壓燃油直噴、電子水泵冷卻模塊、全新 11.5:1 壓縮比以及“可變截面渦輪技術(shù)”VTG 等新技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用提升了動(dòng)力效率,降低了油耗,并且彌補(bǔ)了米勒循環(huán)在低轉(zhuǎn)速輸出時(shí)低扭表現(xiàn)的不足。
不過(guò),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些缺點(diǎn)。比如,低速頓挫感比較明顯,尤其是在起步和停車(chē)的時(shí)候,需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。另外,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 DQ200 7 速干式雙離合變速箱在低速時(shí)存在頓挫問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō),新速騰的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)較好,新技術(shù)的應(yīng)用也提升了其性能,但在低速頓挫方面還有待改進(jìn)。如果您對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性有一定要求,能接受其缺點(diǎn),那么新速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得考慮的。
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