內輪差的概念,內輪差是什么意思

內輪差指的是車輛在轉彎時，內前輪的轉彎半徑與內后輪的轉彎半徑之間的差值：

內輪差事實上也和汽車的機動性密切相關。不時能夠看到：汽車的前部縱然已經順利通過，然而汽車的后部卻碰撞到障礙物、行人。這正是忽略內輪差所造成的后果；

大貨車或者大客車在轉彎時都會存在內輪差。長車進行拐彎時，車的中后段會比車頭更趨近于轉彎的圓弧中心。即便車頭拐了個小半徑的急轉彎，車的中后段也會形成一個更小半徑的輪廓，占據了更多靠近圓心方向的空間；

大貨車轉彎之際，車頭挨著騎摩托的人，中后段極有可能蹭倒；（有的山路彎道非常急，特別是右彎，大車必須將車頭開到左邊最外側的車道上，車尾巴還在右邊正常的車道，才能夠轉過這個彎，這也是因為內輪差的原因）；

會車時的內輪差會在“我們右轉彎，對面大車左轉彎”的情形中出現。即在駕車向右轉彎時，倘若彎道上有一輛對面正在左轉彎的長車；要是兩輛車的車頭會車時距離較近，多半對方長車的中后段會靠近一米上下，或許會刮蹭到你的車頭；因而，內輪差在行車過程當中極為重要。