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      2024-08-17 15:42:01 作者:資訊小編

      福特蒙迪歐查成交價|參配|優惠政策)氣門間隙的調校是一個較為繁雜的流程,需要依循特定的步驟予以操作。首先,需對發動機進行預熱,讓冷卻液水溫達到 80℃至 90℃的適宜范疇。與此同時,開啟離合器殼體上的正時標志檢查孔以及缸蓋罩,核實缸蓋螺栓已緊固至規定的扭矩狀態。

      其次,轉動曲軸,令飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標記線對準。在此情形下,要確認第一缸進排氣門搖臂的弧面和凸輪軸凸輪基圓相接觸,也就是保證一缸活塞處于壓縮上止點。倘若搖臂與凸輪有所接觸,那么就應當旋轉曲軸 360°。

      接下來,松開調整螺釘 1 的鎖緊螺母 2,憑借螺絲刀轉動調整螺釘,令螺釘下端面和氣門桿 3 上端面之間達成規定的間隙數值。此間隙數值能夠通過厚薄規的厚度加以判定。在調校過程中,需要維持螺絲刀不動,將鎖緊螺母擰緊至規定扭矩。

      最后,使用厚薄規插入間隙 A 予以復查,確認氣門間隙是否調校妥當。依照此方法,能夠逐一調校第一缸進、排氣門的間隙。針對多缸發動機,需要按照點火順序,順時針轉動曲軸,依次對每個缸的氣門間隙進行調校。

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