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      2024-08-17 19:51:02 作者:資訊小編

      大眾途安的節溫器安裝于發動機下水管之上。汽車節溫器的開啟與溫度存在關聯,當溫度傳感器所顯示的溫度抵達初始工作溫度之際,節溫器便會開啟,促使冷卻系統步入小循環的狀態。當溫度達到約 90 度時,節溫器會令其進入大循環狀態,以獲取最佳的冷卻成效。節溫器的工作原理如下:

      1、在通常溫度之下,石蠟呈固態,當水溫低于 76°C 時,主閥門全然關閉,旁通閥完全敞開,自氣缸蓋流出的水直接通過旁通管進入水泵,此稱為小循環。由于水僅在水泵和水套之間流動,未經過散熱器,且流量較小,因而冷卻強度相對較弱。

      2、當發動機水溫達到 76°C 及以上時,石蠟逐步轉為液態,體積增大,迫使橡膠管收縮,由此對中心桿下部錐面形成向上的推力。鑒于中心桿的上端固定,中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力,克服彈簧張力使得主閥門逐漸開啟,旁通閥的開度逐漸減小。

      3、當發動機水溫上升到 88°C 時,主閥門完全敞開,旁通閥完全閉合,冷卻水全部流經散熱器,此稱為大循環。由于此時冷卻水的流動線路較長,流量較大,冷卻強度較強。

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