紅旗h9 2023款最新款評測如何？

外觀方面，采用紅旗家族式設計，“高山流水”直瀑式格柵，貫通式旗標可全部點亮，新增量子銀灰配色，更符合年輕人審美。側面比例優雅，隱藏式門把手降低風阻。輪胎有多種規格，輪轂中紅旗 logo 全新設計。尾部保留標志性貫穿式尾燈和“紅旗”漢字尾標。

內飾部分，取消灰白色內飾，下放紫砂紅內飾。設計風格沿襲老款，對稱式布局，線條優雅，門板和扶手箱有刺繡點綴，音響為 BOSE14 揚聲器。儀表臺是 12.3 英寸全液晶儀表和中控顯示屏組合，方向盤按鍵改為實體。車機系統優化，導航與高德合作，增加護眼模式。座椅材質可選，商務車型增配軟質睡眠頭枕，主駕座椅支持多向調節，全車標配座椅加熱和通風功能，部分車型還有按摩功能。提供 4 座和 5 座布局，后排中央扶手有扶手屏，后排空間優秀。

動力方面，提供 2.0T 帶 48V 輕混和 3.0T V6 機械增壓發動機，均匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，油門響應不算快，但動力輸出順暢。新車搭載空氣懸架和 CDC 可變阻尼減震，空氣懸掛最大 4 級可調，能有效抑制車輛俯仰、點頭和側傾，行駛平穩，提升乘坐舒適性。

科技配置豐富，遠程控制達 22 項，還有流媒體后視鏡、360°全景影像、全自動泊車、盲區監測、主動剎車、智能遠光等功能。

優點眾多，比如燃油經濟性高，駕駛前往安吉古鎮山頂來回，80%高速路況，表顯油耗 9.7L/100km，成績不錯，這得益于米勒循環、48 伏輕混發動機技術以及整車輕量化。底盤穩健，NVH 靜謐性強，采用天棚底盤，通過“天棚控制”調整垂向舒適性，扎實懸掛比肩競品，即便開到 120 碼以上車內也很安靜，得益于 ANC 主動降噪功能。舒適性出色，座椅通風、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置齊全，停車且關閉發動機時按摩座椅仍可工作。輔助駕駛功能實用，安全性高，能準確識別車道、限速標識等，警示音完備。

不過也有一些槽點，沒有舒適剎停，剎停時點頭現象明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調節。地圖導航提示不夠科學。車機反應不靈敏。免費聽歌少，體驗不佳。輔助駕駛開啟寬容度不好，在彎道和掛 D 檔停車時不能開啟，跟停前車后前車起步無法繼續。

總體而言，2023 款紅旗 H9 是一款良心的國產力作，在豪華車排行榜上表現出色。