2022 款新紅旗 H9 質量怎么樣

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從車身工藝來看，大部分關鍵點縫隙數據均勻度較好，左右縫隙均值差距不大，工藝水準較高，但左右兩側后翼子板和后備廂蓋間的縫隙均值差距相對較大。

漆膜水平方面，整車漆膜平均厚度超過高級車標準值，除兩側前翼子板外，其余部位兩側數值較為接近，但噴涂均勻性有待提升。

車內空氣質量方面，甲醛含量符合相關標準，但 PM10 可吸入顆粒物含量略高。

靜態噪聲上，由于前后排采用雙層玻璃，靜止時車內靜謐性良好，發動機啟動后噪聲逐漸增大，3000 轉時傳入車內噪聲值處于較低水平，但略高于同級別車型，對發動機噪音抑制不錯。

空調噪聲方面，最高檔噪聲在可忍受范圍，但起始檔位噪聲值高于同級別車型。

車內振動方面，怠速及負載時方向盤處振動數值明顯高于其余部位，體感較明顯，前后排座椅振動數值也偏高。

駐車雷達方面，后駐車雷達持續蜂鳴時與后方障礙物最近距離為 37cm，與經驗值差距較大，倒車時需留意。

在實際駕駛中，紅旗 H9 起步表現線性，7 速雙離合變速箱換擋較平順，但在擁堵路況下低速有頓挫感。制動表現線性，但低速剎車初段有虛位，急剎會“點頭”。轉向質感較強，較為輕盈，不同駕駛模式下手感有差別。懸架舒適性高，能化解路面細小振動，但遇到大起伏路面會有余震。

配置上，前后排座椅舒適性有保障，還配有可開啟全景天窗、前后倒車雷達、360°全景影像等實用功能。

質量可靠性方面，車主對其評價較為客觀，認為“滿意”的占比最多。投訴故障主要集中在車身附件及電器，如“影音系統故障”“車內異響”等。

售后服務方面，廠家對投訴回復率為 100%，解決態度積極。

油耗方面，2.0T 車型百公里實際油耗約 9.3L，3.0T 車型約 10.4L，整體表現符合預期。

用戶口碑多數認可其外觀設計和豐富配置，但也指出內飾工藝等方面有待改進。

總之，2022 款新紅旗 H9 在質量上有優勢，也存在一些可提升的空間。