比亞迪方程豹與騰勢d9怎么樣？

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先說騰勢 D9，空間和舒適度出色，能輕松容納 7 人，后備箱空間大，座椅舒適。駕駛體驗輕盈，轉向精準，但高速時風噪明顯。續航與能耗表現不錯，百公里能耗 6L，比傳統燃油 MPV 更經濟環保。外觀有肌肉感，內飾大量用真皮與鹿皮，質感好。智能化配置豐富，語音控制、車道輔助等都很實用。價格方面，雖略顯偏高，但考慮配置和價值還算能接受，不過也有底盤偏低、沒空氣懸架、第二排座椅缺小桌板等不足。總的來說，如果你注重空間、舒適度和智能化配置，它是不錯的選擇，要是對細節和某些功能很挑剔，建議親自去體驗再決定。

再看方程豹，其 LOGO 設計獨特，采用數學元素，形狀像電波，有動感又平衡，記憶點強。比亞迪推出方程豹，是因為新能源轉型機會難得，要承接騰勢和仰望之間的市場。方程豹定位在王朝與海洋之上，騰勢與仰望之間，主打多品類、獨特性的專業級新能源車型。它的問世對消費者而言，能在體驗上拿下 BBA 等傳統豪華品牌的市場。首款車型豹 5 預計售價 40 萬到 60 萬，身形硬朗，核心技術是全新的 DM-o 混動技術和云輦-P 懸架系統，動力強，智能化高。在日常實用性方面，豹 5 有一鍵啟動，雖無電動后備廂但支持多種開啟方式，發動機艙蓋開啟操作合理省力。舒適性不錯，主副駕駛座椅電動調節，有加熱通風按摩功能，后排座椅也有加熱功能，多功能方向盤調節角度和距離表現良好，后排頭枕舒適，中央扶手箱實用。多媒體配置豐富，USB 接口規格和數量多，語音交互系統表現出色。空間方面，前排儲物空間能合理放置固定物品，后備廂規整利用率高。安全配置上，前方視野處于下游水平，后方視野處于平均水平，外后視鏡視野范圍有優有劣，倒車雷達和前駐車雷達表現一般，有 360 度全景影像等實用功能，原地掉頭的最小路面寬度處于平均水平，除主駕駛外其余車門有拉手。續航方面，實際行駛每公里消耗續航約 2 倍，快充效率與預計吻合。

總之，方程豹和騰勢 D9 各有優勢，您可以根據自己的需求和偏好來選擇。