林肯領(lǐng)航員的試駕評(píng)測(cè)如何？

這款車的車身尺寸極為龐大，車長(zhǎng)5355mm、車寬2073mm、車高1937mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3112mm，其尺寸在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能帶來(lái)寬敞的內(nèi)部空間。

車內(nèi)空間布局合理，座椅采用2+2+3的形式。第二排座椅可前后移動(dòng)10厘米，右側(cè)乘客能通過電動(dòng)按鈕控制副駕駛座椅，還有寬大的中央扶手臺(tái)，提供臺(tái)下儲(chǔ)物空間和真皮包裹的手肘處。車門上有電動(dòng)座椅收納按鈕，方便進(jìn)入第三排。第二排配備220v電源、后屏娛樂系統(tǒng)和兩副耳機(jī)，即便安裝兒童座椅，進(jìn)出第三排也無(wú)需拆卸。第三排座椅堪比商務(wù)MPV的第三排，腿部空間超1000mm，有高級(jí)揚(yáng)聲器、USB充電接口等。三排座椅全部立起時(shí)，尾箱有343L空間，可通過電動(dòng)按鍵放倒座椅拓展至1294-2497L。

針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者，全新領(lǐng)航員做了三項(xiàng)中規(guī)特供：第三排標(biāo)配真皮座椅，第二排標(biāo)配老板鍵，標(biāo)配行車記錄儀USB接口。不過第二排座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

前排座椅擁有30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，彰顯前排乘客的重要性。

外觀方面，車燈、進(jìn)氣格柵、引擎蓋棱線等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)讓車身雖大卻無(wú)壓迫感，前臉的網(wǎng)狀格柵采用林肯星輝樣式，側(cè)面有貫穿式腰線和懸浮車頂，車尾是家族式橫貫式LED尾燈。

內(nèi)飾豪華，大部分地方被真皮包裹，與木紋飾板及鍍鉻條相得益彰。配置豐富，有12.3寸液晶儀表盤，帶絢麗啟動(dòng)動(dòng)畫，還有10寸*2.5寸的HUD抬頭顯示屏，DLP數(shù)字光學(xué)處理技術(shù)帶來(lái)高分辨率和清晰度。安全帶插槽有白色LED燈光，盡顯體貼。車內(nèi)靜謐感出眾，Revel Ultima銳威音響系統(tǒng)的20個(gè)揚(yáng)聲器帶來(lái)出色音效。

動(dòng)力方面，搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱。換擋按鍵設(shè)置在中央出風(fēng)口下方，采用鋼琴按鍵式橫向排列，頗具藝術(shù)感。3.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)悄無(wú)聲息，3.5L的基礎(chǔ)排量讓車在低速時(shí)也能輕松啟動(dòng)，10AT換擋動(dòng)作幾乎難以察覺。車重不影響加速能力，深踩油門，變速箱降擋積極，動(dòng)力全力輸出能輕松推動(dòng)車輛。除標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式外，還可通過“Drive Mode”旋鈕選擇節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡四種駕駛模式，四驅(qū)脫困能力不錯(cuò)。

駕駛感受方面，在路況良好的鋪裝路面非常舒適，采用CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，車身起伏的感受類似駕駛游艇。非承載式車身結(jié)構(gòu)在濾震上并非完全隔絕，破損路面震動(dòng)會(huì)傳遞給駕駛者，但舒適座椅系統(tǒng)能有效化解。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)得恰到好處，在狹窄區(qū)域掉頭也不困難，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小。

總之，林肯領(lǐng)航員是一款兼具豪華、舒適與強(qiáng)大性能的全尺寸SUV。