比亞迪越野車方程豹測試情況如何？

在油耗方面，此前的測試顯示，在包括城市擁堵道路和快速路的綜合路況下，百公里油耗為 8.2L。對于一臺造型方正、整備質量近 2.9 噸，且有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，這個成績不錯。

在爬坡性能方面，冬測中出現的溜坡情況，是在運動模式下雪地、山地爬坡觸發了 ABS 導致的。而在不同駕駛模式下，ABS 的調教不同。雪地、沙地、山地等模式會盡量避免 ABS 啟動，防止溜坡打滑。

在噪音方面，豹 5 自身結構做了很多降噪處理，上下車體通過 10 點柔性襯套連接能隔振降噪，采用以純電為主的驅動方式，發動機大部分工況在最優轉速區間發電噪聲小，前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉也抑制了發動機噪音。實測中，動力部分噪音幾乎忽略不計，AT 輪胎未產生明顯路噪，方正車體跑高速時也沒有明顯風噪，整體像豪華城市 SUV。

在功能性配置方面，配備一鍵啟動按鍵，位置合理標識清晰。雖未配備電動后備廂，但支持車內觸控屏等多種開啟方式。發動機艙蓋開啟開關位置明確，操作省力穩定。

舒適性配置上，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅具備加熱、通風和按摩功能，后排座椅有加熱功能。多功能方向盤支持手動調節，后排座椅頭枕支持上下調節，前排中央扶手箱寬大且支持前后調節。

多媒體配置方面，車內 USB 接口規格和數量豐富，語音交互系統表現出色，能識別并執行多種指令，還能控制多種功能。

空間配置方面，車內儲物空間能合理放置固定物品，中控臺設計實用，后備廂內部規整空間利用率高。

安全配置方面，前方視野處于下游水平，后方視野處于平均水平，左外后視鏡視野范圍處于中下游水平，右外后視鏡視野范圍處于中上游水平。倒車雷達和前駐車雷達的感應距離和持續蜂鳴提示距離與經驗值有差距。車輛配備 360 度全景影像、透明底盤和 3D 數字車功能，還有倒車隨動輔助線。原地掉頭的最小路面寬度處于平均水平，除主駕駛外其余車門上方均配有拉手。

續航方面，實際道路測試中，平均每行駛 1km 消耗的續航里程約為 2km。使用快充樁充電 10 分鐘，電池電量增加 18%。

此外，方程豹豹 5 還進行了品牌煥新，增配了不少實用功能。比如云攆豪華版和旗艦版新增了迎賓、取物、露營調平、語音調節懸架高低和超低等功能。其搭載的 DMO 超級混動越野平臺，最大功率 500kW，零百加速 4.8 秒，虧電油耗 7.8 升/百公里，綜合續航里程 1200 公里。還配備高壓絞盤系統、豹式掉頭功能、云輦 P 智能液壓車身控制系統等，智能化配置也很豐富。

總的來說，方程豹豹 5 在多個方面表現優異，值得關注。