老林肯領航員v8發動機正時是怎樣的？

正時鏈單元分解：您可以參考相關的分解圖來了解具體部件。

正時鏈單元的拆卸步驟：

1. 斷開蓄電池負極電纜。

2. 拆下散熱器、風扇葉片和風扇導流罩部件。

3. 拆除附件傳動帶。

4. 拆下水泵帶輪。

5. 斷開兩個點火線圈的電氣線束插接器。

6. 拆除兩個點火線圈和安裝托架。

7. 升起并安全支撐車輛。

8. 拆卸動力轉向泵上面的兩個固定螺栓。

9. 拆除動力轉向泵下面的兩個固定螺栓，將轉向泵置于一旁。

10. 拆下曲軸位置（CKP）傳感器線束插接器，卸下固定螺栓，并卸下 CKP 傳感器。

11. 排放發動機機油。

12. 拆下油底殼到發動機前蓋的四個緊固螺栓。

13. 放下車輛。

14. 拆下曲軸減振器固定螺栓和曲軸的墊圈。

15. 安裝曲軸減振器拆卸專用工具并拉出曲軸減振器。

16. 拆下凸輪軸位置傳感器（CMP）的固定螺栓并拆除 CMP 傳感器。

17. 拆卸惰輪螺栓和移除帶輪。

18. 擰下 3 個張緊螺栓并拆除張緊器。

19. 擰下發動機前蓋 8 個固定螺栓和螺母，從蓋的頂部旋出定位銷，取下蓋子。

20. 從曲軸上拆下傳感器環。

21. 使用凸輪軸定位工具固定凸輪軸。

22. 旋轉曲軸，直到兩個凸輪軸鍵槽呈 90°，確保銅色鏈節凸輪軸鏈輪上的點對齊。

23. 在凸輪軸上安裝凸輪軸固定工具。

24. 拆下 2 個左側和右側的張緊器螺栓，拆下正時鏈條張緊器。

25. 滑動左右側的正時鏈張緊器導軌脫離銷釘。

26. 卸下右側從凸輪軸鏈輪的正時鏈。

27. 卸下左側從凸輪軸鏈輪的正時鏈。

28. 移除左右兩側的正時鏈條導板螺栓，并拆除正時鏈導板。

正時鏈單元的安裝步驟：

1. 安裝左右側正時鏈條導板和固定螺栓，擰緊固定螺栓 8～12mm。

2. 安裝左側曲軸鏈輪，確保鍵槽和曲軸鏈輪上的正時標記對齊。

3. 安裝左側正時鏈到凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上，確保中間銅色鏈節和曲軸鏈輪上的標記對齊，另兩個銅色鏈節和凸輪軸鏈輪上的標記對齊。

4. 安裝右側的曲軸鏈輪。

5. 安裝右側正時鏈到凸輪軸和曲軸鏈輪上，確保銅色鏈節與兩個鏈輪上的正時標記對齊。

6. 安裝張緊器前排放正時鏈條張緊器中的液壓油。

7. 安裝左右側正時鏈張緊器導板上的定位銷。

8. 將左右側正時鏈條張緊器的位置固定，并安裝固定螺栓，擰緊螺栓到 20～30N·m。

9. 拆除正時鏈條張緊器的固定銷。

10. 從凸輪軸上移除凸輪固定工具。

11. 在曲軸上安裝曲軸位置（CKP）傳感器信號輪。

12. 沿缸蓋與缸體，和發動機油底殼與缸體之間的密封表面涂上硅脂。

13. 安裝發動機前蓋，小心地將定位銷拆下。

14. 發動機前蓋螺栓擰緊分兩步，第一步擰緊螺栓力矩至 20～30N·m，第二步擰緊螺栓力矩至 40～55N·m。

15. 放置惰輪到適當位置，并安裝固定螺栓，擰緊螺栓到 20～30N·m。

16. 在傳動帶張緊輪安裝位置裝上 3 個固定螺栓，擰緊螺栓到 20～30N·m。

17. 放置凸輪軸位置（CMP）傳感器到適當位置，并安裝固定螺栓，螺栓擰緊至 12N·m。

18. 將阻尼器安裝在曲軸上，確保曲軸鍵和鍵槽對準。

19. 用曲軸減振器安裝專用工具安裝曲軸減振器。

20. 舉升并支撐車輛。

21. 安裝前油底殼到發動機前蓋的 4 個固定螺栓，分 2 個步驟擰緊，先擰緊螺栓到 20N·m，再往緊固方向旋轉螺栓 60°。

22. 對準 CKP 傳感器安裝位置，裝上固定螺栓，將螺栓擰緊至 12N·m。

23. 將 CKP 傳感器線束連接器插上。

24. 安裝動力轉向泵的 4 個固定螺栓，并擰緊螺栓到 20～30N·m。

25. 放下車輛。

26. 將點火線圈和連接到發動機的安裝支架的固定螺栓，擰緊螺栓到 20～30N·m。

27. 連接點火線圈的電氣線束端子。

28. 將 CMP 傳感器電氣線束插接器插上。

29. 安裝水泵帶輪螺栓并擰緊到 20～30N·m。

30. 安裝發動機散熱器。

31. 連接蓄電池負極電纜。