紅旗h9發動機是國產的還是進口

紅旗EHS7 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機都是一汽集團自主開發的。就拿 2.0T 發動機來說，最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率相當高。

從拆解來看，其核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，這屬于研發里的“外購件”，但不影響發動機整體的自主研發性質。

整機熱效率高的主要原因是大幅度降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，摩擦系數減小，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關。

紅旗 CA4GC20TD 發動機具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路的控制更智能化，不同工況下適用于不同的溫度區間。發動機運轉過程中可實現米勒循環，進氣門延時關閉，氣缸壓縮比更大，低工況情況下燃油經濟性更好。

紅旗 H9 旗艦車型所采用的 CA6GV30TD 發動機是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機，實現了五大核心創新技術。比如高效機械增壓技術，能有效改善低轉動力輸出性能，0.5 秒就能達到最大扭矩，帶來強勁、迅捷的動力響應。還有可變滾流燃燒技術，能提高燃燒效率，降低爆震發生幾率。高效熱管理技術，通過更智能精準的水溫控制提高暖風溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術，冷車啟動能快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度和排放污染物含量。高壓汽油缸內直噴技術，能使燃油燃燒更充分，提高發動機燃油經濟性和可靠性。

總之，紅旗 H9 的發動機是國產自主研發的，技術先進，性能出色。