林肯冒險家混動版是藍牌還是綠牌

冒險家 參考價：23.58萬起

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林肯冒險家混動版雖然采用了油電混合動力系統(tǒng)，但它并不符合上綠牌的標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)上綠牌的標(biāo)準(zhǔn)通常是純電動、插電式混合動力或增程式電動汽車等新能源車型。

林肯冒險家混動版搭載的是 1.5T 油電混合動力系統(tǒng)，在實際使用中，其油耗表現(xiàn)較為出色。比如在市區(qū)工況下，油耗僅為 4.71L/100km，相比燃油版車型油耗大幅降低。

在動力方面，這款車即點即到，動力響應(yīng)迅速，油電轉(zhuǎn)換順滑，沒有明顯頓挫感。1.5T 的油電混合動力系統(tǒng)，配合 96kw 的電機，搭載的 E-CVT 變速箱，在行駛過程中能輕松提速，不管是短途代步還是長途旅行都能勝任。

在內(nèi)飾和配置上，24 款電混冒險家的前臉沿用了林肯 Z 的柵格設(shè)計，更顯時尚大氣。車機方面，27 英寸聯(lián)屏從主駕位一直貫穿到副駕，操作流暢，還改進了車機芯片卡頓的問題，加入了 carplay 功能。中控臺下方的鋼琴式換擋按鈕位置和工藝質(zhì)感也有加強，還全系加入了無線充電模塊。音響采用曼哈頓旗下頂級 Revel 音響系統(tǒng)，內(nèi)置 14 揚聲器，中置功放，帶來不錯的音樂享受。雖然前排采用雙層隔音玻璃，后排是單層，但全系標(biāo)配了 ANC 主動降噪。空間上和老款區(qū)別不大，后排座椅可進行前后位置調(diào)整。

不過，它也存在一些不足之處，比如取消了后備箱隔板和備胎，輪胎從米其林胎換成了其他品牌，尊享版配置沒有車載新風(fēng)系統(tǒng)，且后視鏡防眩目為手動，膝部氣囊也進行了相應(yīng)的減配。但總體來說，林肯冒險家混動版還是有不少亮點和優(yōu)勢的。