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    2. 2007 款奧迪 a6l 變速箱怎么樣?

      2024-08-23 00:56:04 作者:資訊小編
      2007 款奧迪 A6L 搭載的變速箱并非如今常見的雙離合變速箱。如今奧迪 A6L 常用的是 7 速濕式雙離合變速器,如 DL382 及其升級版本 DL382+。

      DL382 濕式雙離合變速器于 2016 年在國內生產,是從 DL501 升級而來,改進了上一代的設計缺點。其離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位,離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。在工作時,車輛在 1 擋位時,2 擋位離合器已準備好。但堵車時雙離合頻繁工作可能導致離合器過熱。

      DL382 為濕式雙離合,離合器工作在密閉的變速箱油腔里,有專門的油液冷卻回路,散熱性能好。齒輪箱使用創新型的干式油底殼技術潤滑,能保證潤滑并降低動力損失。

      3.0T 車型使用的是 DL382+,通過重新設計雙離合器和雙質量飛輪,強化齒輪和軸承,提高變速器電子油泵轉速,提升了傳動扭矩,還裝備按需啟動的變速器油電子油泵,提升駕駛穩定性。

      奧迪 A6L 的雙離合變速器與寶馬 5 系和奔馳 E 級的對應車型相比,在變速箱參數層面,因擋位數略少稍顯遜色。但奧迪 A6L 還提供 3.0T 車型供選擇。

      從實際使用情況來看,有的車主表示開了大半年或更長時間,沒遇到頓挫等問題,也有車主反映倒車抖動熄火、升檔異響、降檔頓挫等情況。總體來說,受限于雙離合的機械構造,在低速行駛時有頓挫的幾率,但奧迪的濕式雙離合在動力傳遞效率和退熱性能上表現不錯。雖然性能對比寶馬 5 系和奔馳 E 級有待提升,但同配置下定價更有誠意,市場熱度有保證。

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