極氪空懸支持軟硬調節嗎

極氪空懸支持軟硬調節。極氪 001 搭載的空氣懸掛系統主要使用了空氣彈簧，搭配 CCD 電磁減振，實現了智能底盤減震調解的功能。

空氣懸掛系統中，彈簧的剛度和減振器的阻尼系數對整車的操縱穩定性和舒適性至關重要。一般來說，彈簧剛度大，懸架硬，利于操縱穩定性，但舒適性差；彈簧剛度小，懸架軟，舒適性好，但操縱穩定性變差。而阻尼大時，減振器偏硬，轉向響應快，不利于舒適性；阻尼小時，減振器偏軟，舒適性好，但不利于操縱穩定性。

極氪 001 的空氣懸掛系統通過外部電磁閥控制和調節減震器內液壓油的流量，從而調節汽車減震器的阻尼，獲得軟硬不同的阻尼效果，填補了單腔空氣懸架不能調節軟硬的問題。在駕駛模式個性化設置中，懸架高度與減震調節解綁，新增了“減震”調節，可以獨立設置“舒適”“標準”“運動”，并且能夠在任意懸架高度下隨意調節不同的減震效果。比如在懸架高度為低時，將減震調為“標準”，整車的懸架具有一定操控性，能抑制側傾又兼顧舒適性；調為“舒適”，能獲得軟糯的漂浮感。

不過，極氪 001 的空氣懸掛也存在一些問題。比如運動模式下壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小，導致車輛在高速過彎和快速并道時側傾增大，緊急剎車時點頭變大，車身多余晃動增加，長波路段甚至出現坐船的漂浮感。空懸高度穩定性也有待優化，會出現前輪空懸高度下降等不穩定的情況。此外，急剎車時車頭前后俯仰的晃動幅度較大。

盡管存在一些問題，但極氪 001 的空氣懸掛在提升駕駛質感和滿足不同路況需求方面仍有出色表現，具備五擋高度可調，可在滿載時在 117 - 200mm 離地間隙之間自由切換。