嵐圖夢想家是油電混動嗎
這套系統有很多優勢。首先是加速能力,純電版加速為 5.8 秒,插混版為 6.6 秒,考慮到其近 3 噸的車身重量,這個加速表現不錯。其次是油耗,低碳版(插混版)工信部工況測試虧電油耗 7.4L/100km,市區環境下最低 5L/100km,綜合油耗甚至能達 1.99L/100km。再者,發動機熱效率 41.07%,采用了多種新技術。
在高速續航方面,智能多模系統綜合最大輸出功率 290kW,綜合峰值扭矩 610Nm,百公里加速 6.6s,最高時速 200km/h,高速行駛續航能力強。
電池安全上,有全場景電池防護系統和頂尖云端 BMS 技術。動力控制域 PDCM 智能化程度高,可高效協調并有多種模式,支持 OTA 升級。
嵐圖夢想家的插混與增程不同。增程是串聯混動,發動機只用于發電。而嵐圖夢想家的插混在增程基礎上增加了發動機直驅,解決了增程電動車高速、虧電時動力不足的問題。低速或擁堵路況用電驅動,車速超過 70km/h 切換為發動機直驅。
與市面上的競品 MPV 相比,如別克 GL8、傳祺 M8、豐田賽那、本田奧德賽(查成交價|參配|優惠政策)、奔馳 V 級、埃爾法(查成交價|參配|優惠政策)等,嵐圖夢想家在動力上有明顯優勢,幾乎是同級車型中唯一一款采用四驅動力形式的 MPV 車型。
在實際使用中,不同駕駛模式下能耗表現不同。純電模式適合城市出行和純電續航里程內通勤,可將能量回收設為“強”。油電混合模式適合動力輸出需求較大時,比如爬長坡。燃油優先模式在滿油滿電情況下,先純電將電量消耗到 80%,然后選擇燃油優先,全程能量回收調到高,能有較好的能耗表現。
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