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    2. 獨立懸架和非獨立懸架那個好一點,獨立懸架和非獨立懸架那個好些

      2024-08-29 13:15:46 作者:資訊小編

      獨立懸架與非獨立懸架皆具有優(yōu)劣之處:

      1、就機械設(shè)計層面而言,獨立懸架于減震方面的表現(xiàn)更為出色,不過懸架的性能會受車速、載荷等要素的左右,因而需要予以調(diào)校。調(diào)校欠佳的非獨立懸架在特定情形下或許會呈現(xiàn)出更佳的狀態(tài);

      2、獨立懸架在車輛遭受沖擊之時,車身亦會隨之起伏,故而舒適性與懸掛結(jié)構(gòu)并無關(guān)聯(lián),關(guān)鍵取決于車輛的調(diào)校。福特、雪鐵龍等非獨立懸架車型的懸掛底盤功底深厚,然而非獨立懸架于操控層面或許略處下風(fēng)。另外,獨立懸架的成本偏高,所以高端車型未必會運用獨立懸架;

      3、非獨立懸架在調(diào)校妥帖的狀況下,也能夠給予與獨立懸架相近的舒適性。非獨立懸架的長處在于造價較低、車內(nèi)空間更為寬敞、可靠性更強、維修成本更低。在鋪裝路面之上,非獨立懸架與獨立懸架的穩(wěn)定性也差別不大。倘若后排乘坐舒適性為重點考量要素,能夠選取獨立懸架車型;

      4、綜合來講,獨立懸架依然較非獨立懸架更為卓越,由于獨立懸架的成本更高。五年前,能夠購置到家用車型的獨立懸架已然算是頗為不錯的了。當(dāng)下,大部分車型都采用了獨立懸架,僅有少量合資入門車型仍使用非獨立懸架。

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