上汽大通d90pro柴油版四驅系統怎么樣？

動力方面，它搭載的 2.0T 柴油渦輪增壓發動機，最大功率 160 千瓦，最大扭矩 480 牛米，低扭區間動力出色，油門響應靈敏，動力輸出平順線性。

傳動上，標配的采埃孚 8AT 手自一體變速箱，換擋較為順暢。

四驅系統方面，采用適時四驅，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，能應對多種復雜路況。其中，中央差速器為多片離合器式結構，當前后軸轉速差超過限度，電控系統會控制液壓機構壓緊多片離合器，從而控制扭矩分配，最多可傳遞 50%扭矩。

在越野表現上，底盤沉穩，懸架對路面顛簸的化解到位。面對交叉軸+上坡的路況，電子限滑系統能迅速將動力分配給有附著力的車輪，幫助車輛完成脫困。

與哈弗 H9 對比，在常見的越野路況中表現旗鼓相當，不過哈弗 H9 油門反應偏慵懶，D90 Pro 則更積極。

總的來說，上汽大通 D90 Pro 柴油版四驅系統在動力、傳動和越野性能上都有較好的表現，能滿足多數越野愛好者的需求。但需要注意的是，有車主反映實際駕駛起來動力沒有數據好看，新車加速感覺有點肉，且柴油機可能存在用久了動力下降、噴油嘴易壞和滲漏等問題，需要市場的進一步檢驗。