上汽大通ev30貨箱隔板b柱上隔板怎么樣？

從空間利用角度來看，EV30 采用“微車寬體化”設計，車廂內寬達 1700 毫米左右，貨箱方正，這為貨物裝載提供了較大的空間，而 B 柱上隔板的存在能更好地對貨物進行分區，提高空間利用的合理性和效率。

在安全性能方面，車輛通過了國家碰撞法規認證，并提供高壓斷電保護功能。B 柱上隔板在一定程度上也能增強車輛結構的穩定性，為駕乘人員提供多一層的保護。

動力上，EV30 配備大功率低能耗電機，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，能滿足城市工況的需求。快速的動力響應使得車輛在運輸貨物時更加高效，而 B 柱上隔板不會對動力性能產生負面影響。

續航方面，EV30 搭載寧德時代 41.86kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 綜合工況續航里程 261 公里，還有直流充電模式，45 分鐘可由 5%充至 80%電量。這為物流運輸提供了保障，B 柱上隔板對續航也沒有任何干擾。

智能配置上，EV30 有智能語音識別系統和“蜘蛛智聯”系統，方便操作和管理。B 柱上隔板的設計與這些智能配置相互配合，不影響車輛的智能化體驗。

總的來說，上汽大通 EV30 貨箱隔板 B 柱上隔板在不影響車輛優勢性能的前提下，為貨物分區和車輛結構穩定起到了積極作用。