雙離合變速箱和普通的區(qū)別,雙離合變速箱和普通的區(qū)別在哪

雙離合變速箱與普通變速箱的差異：

雙離合變速箱（DCT）和普通變速箱（AMT）均是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。它們的機(jī)械原理相近，都是借助離合器的嚙合動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)擋位的切換。區(qū)別在于，DCT 和 AMT 的離合器由電腦操控，無需駕駛者踩踏離合。

在換擋時(shí)，駕駛員需要踩下離合來增減擋位。此時(shí)動(dòng)力便會(huì)出現(xiàn)一段空白期，動(dòng)力輸出就不可避免地產(chǎn)生間斷。即便是由電腦控制的 AMT 也難以規(guī)避這一情況。而 DCT 很好地化解了此問題。DCT 擁有兩組離合器，分別由 A 和 B 控制。A 掛上 1 擋松開離合起步，與此同時(shí) B 也預(yù)先掛上二擋并踩住離合。當(dāng)車速達(dá)到換擋速度，A 踩下離合的同時(shí) B 松開離合，2 擋開始運(yùn)作。后續(xù)的擋位亦是同樣的原理。實(shí)際上，DCT 就是通過電腦來完成 A、B 兩人的動(dòng)作。當(dāng)兩個(gè)離合器分別同步踩下和松開時(shí)，1 擋和 2 擋的切換能夠極其迅速。這種擋位銜接的速度是一般變速器望塵莫及的。在普通家用車中，DCT 的換擋時(shí)間能夠達(dá)到 0.2 至 0.6 秒。

總之，DCT 相比普通變速箱，擁有更為迅速的擋位切換速度，能夠更有效地解決動(dòng)力輸出的間斷問題。