采埃孚16檔變速箱常見故障有哪些？

采埃孚 16 檔變速箱常見故障主要有以下這些：

1. 跳檔：

- 撥叉軸定位槽磨損嚴重或定位彈簧失效，鎖銷彈簧過軟。

- 撥叉變形。

- 軸承磨損，配合松曠，發(fā)生擺動或竄動。

- 齒輪或齒套磨損，沿齒長方向成錐形。

- 掛擋連桿機構失調，沒有掛到底，可通過調整解決。

- 變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。

- 慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大于檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。

- 檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。

2. 手動改自動問題：不可以不踩離合器換擋。將預選閥放在下面的位置推入一檔，這個 1 檔位是和 2 檔公用的半檔，想進入 1 檔和 2 檔之間的半檔，就將高低轉換開關扳倒高檔位置，然后直接踩離合器，不用再動變速桿，再抬離合器，就進入了 1 檔和 2 檔之間的半檔，如此類推可以換其它檔位操作。

3. 運行中出現故障：

- 換檔延遲時間，間斷性沖擊性，同時感覺發(fā)動機的轉速過高，情況更嚴重的就是不全自動換檔了。這種情況常見于變速箱電腦正本自身毀壞，或者變速箱閥體內部油道卡滯，磨損卸壓，閥體油壓不穩(wěn)定才導致的故障。

- 車輛跑偏或換檔連接點一直有沖擊：入檔車輛不動，或者要間斷一會沖一下再走，汽車轉速非常高但是車速卻不能同步跟上去，就代表變速箱執(zhí)行部分即內部的齒輪傳動部分出了問題。首先考慮的就是磨擦片，表面發(fā)生了磨損和脫落，甚至有點燒，結合的時候就會沖擊，跑偏。

4. 換油濾芯有鋁渣：這是因為變速箱內部產生磨損過大而導致的損壞，變速箱內部出現了破裂以及碎裂的殘渣，導致油在流動過程中帶動，到了濾網被過濾下來。造成這種情況，通常是變速箱油長時間未換導致品質嚴重下降，使變速箱磨損過大，或者變速箱長時間處于高負荷狀態(tài)下導致內部磨損以及出現破裂而產生鋁粉。這種情況不能再繼續(xù)行駛，需要拆解變速箱，找到并維修處理主要的磨損位置，及時更換。

5. 長期不換油：可能導致變速箱壞齒大修，比如副軸 4 擋齒損壞。長期不換油除了駕駛操作和用車狀況外，會使零件強度受影響，高低擋軸承損壞的話后果相當嚴重。采埃孚官方說明變速箱換油周期為一年或 10 萬公里，根據國內實際用車情況建議在 8 萬公里左右換油，其使用的是 80W90 GL-4 齒輪油，不能使用 GL-5 油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）