汽車安全氣囊材料怎么樣？

汽車安全氣囊的材料主要是聚酰胺 66（PA66）和 PET 聚酯。

PA66 具有低初始模量、良好伸長率和高熱焓量等優點，能充分滿足安全氣囊點爆后保壓的要求。不過，PA66 上游聚合物合成技術門檻高，其供應主要來自少數供應商，成本也受市場和供應鏈等因素影響，處于高位波動區間。

PET 具有較高的強度、良好的保型性、耐化學腐蝕性和耐熱性，也能滿足安全氣囊的性能要求。PET 最大的優勢是成本相對平穩，上游聚合物合成廠家較多，供應鏈產能相對充足。但 PET 力學性能和耐熱性能略低于 PA66，所以為達到與 PA66 相當的性能，PET 一般需采用更粗的紗線和更高的經緯密，比如常用 550 dtex 紗線，而 PA66 常用 470 dtex 紗線。

為讓安全氣囊有一定的保壓性和耐熱性，部分 PA66 或 PET 織物在織造后需要經過有機硅涂層，涂層面密度一般在 25 - 30 g/m2。還有利用覆膜工藝替代涂層，將特種密封膜材層壓到非涂層一次性成型氣囊布的表面，或者在充氣腔體閉合縫紉部位的涂層機織布表面，預先噴涂密封膠條，再覆蓋另一片涂層機織布并縫合，以達到保壓效果。

安全氣囊材料的評價指標和測試標準也很重要。比如斷裂強力及斷裂伸長率，一般應用于安全氣囊的布料強力需達到 2500 N/5 cm 以上，伸長率一般為 30%左右。撕裂力越大越有利于安全氣囊展開。透氣性越低，氣密性越好，保壓效果越明顯。對于阻燃性，國內外都有相應要求。總之，汽車安全氣囊材料的選擇和處理都是為了保障其在關鍵時刻能有效發揮保護作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）