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    2. 汽車節溫器怎么樣?

      2024-09-24 18:06:25 作者:整理于互聯網

      汽車節溫器是汽車冷卻系統中的重要部件。它是一種自動調溫裝置,通常含有感溫組件,能借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動。

      節溫器的作用十分關鍵,它能根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量,改變冷卻液的循環范圍,從而調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器主閥門開啟過遲,會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,溫度過低。

      目前汽車上主要使用的是蠟式節溫器。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機,進行小循環。當冷卻液溫度達到規定值,石蠟融化變為液體,體積增大壓迫橡膠管收縮,推桿對閥門的反推力使閥門開啟,冷卻液經散熱器和節溫器閥再經水泵流回發動機,進行大循環。節溫器大多布置在汽缸蓋出水管路中,優點是結構簡單,容易排出冷卻系統中的氣泡,缺點是工作時經常開閉,產生振蕩現象。

      判斷節溫器的工作狀態也有方法。冷車運轉時,水箱上水室進水管處有冷卻水流出,說明節溫器主閥門不能關閉。發動機水溫超過 70℃,上水室進水管處無冷卻水流出,說明主閥門不能正常開啟。發動機起動后,打開散熱器加水口蓋,若散熱器內冷卻水平靜,節溫器工作正常,否則工作失常。水溫上升初期快,到 80℃后升溫速度減慢,節溫器工作正常。反之,水溫一直升得快,內壓達到一定程度沸水突然溢出,主閥門有卡滯。在水溫 70℃-80℃時,打開散熱器蓋和放水開關,用手感水溫,均燙手說明節溫器正常;若散熱器加水口處水溫低,且上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明主閥門無法打開。

      節溫器的使用壽命通常為 2-3 年左右,但實際使用時長受多種因素影響。如果節溫器損壞并卡死在關閉狀態,冷卻液只能小循環,夏季可能導致水溫過高。有些車主會拆除節溫器,但這不是長久之計,會影響發動機正常工作。所以應定期檢查并更換節溫器。

      節溫器的更換步驟如下:關閉發動機,打開發動機艙蓋,斷開電瓶負極線,取下正時皮帶外的塑料蓋板,拆下發電機總成,在車底放置接水盤后拆下水管,此時防凍液會流出,注意防止燙傷,然后拆下舊節溫器,安裝新節溫器時,在水管連接部位涂抹密封膠防止漏水。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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