高壓電機維修該怎么做？

高壓電機維修該這樣做：

首先是電機冷卻系統故障。故障原因包括外部冷卻管道損壞、冷卻水變質腐蝕堵塞管道、不同材質結合處氧化銹蝕。修理方法是監管外部冷卻管路，降低介質溫度，提高冷卻水水質，對鋁制外部冷卻管路漏水處用檢漏儀檢查，采取沖壓、填塞、密封等方法，現場檢修時涂抹膠水防氧化。

其次是電機轉子故障。原因有啟動和過載運行中力的作用導致焊接處松動、端環焊縫不良、銅條與鐵芯配合過松、安裝工藝不當等。修理時檢查焊接斷點，清理鐵心槽雜物，用銅質材料焊接斷裂處，對轉子繞組進行細微檢查，必要時更換，定期檢查鐵芯拉近螺栓情況，重新安裝轉子并測定鐵芯損耗。

然后是高壓電機定子線圈故障。故障源于電機快速啟停或變負荷時機械振動使定子鐵心和繞組相對運動，熱劣化導致絕緣擊穿，溫度升高使絕緣表面劣化，繞組表面有油污等致使絕緣電阻下降。檢修維護時對電機繞組高壓引線段用絕緣膠帶包扎，將故障線圈吊起固定，用簡易烘壓夾具包扎絕緣，涂高阻半導體漆，加熱冷卻各兩次，上緊壓模螺絲。

再者是軸承故障。原因主要是安裝不合理、潤滑劑不合格、線圈固定不牢、定位軸承承受過大軸向負荷。檢修維護時要根據實際情況選擇開式或封閉式軸承，注意潤滑選擇，安裝時在內套涂薄潤滑脂，減少裝機后軸承工作徑向游隙，檢查軸承與轉子軸配合尺寸。

最后是絕緣擊穿。故障原因有環境潮濕、軸向振動磨損線圈防暈層、電機受潮、使用年限長防暈層接觸不良、內部油污浸入等。檢修方法是提高絕緣耐熱能力，在主絕緣內部放置屏蔽層改善電壓分布，完善接地系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）