極氪nzp駕駛輔助級別怎么樣？

極氪 NZP 駕駛輔助級別表現(xiàn)出色。

它采用純視覺方案，搭載 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達等眾多感知設(shè)備。使用 Mobileye 的 GAS52 計算平臺和 EyeQ5H 芯片，算力雖不算高，但算法先進。

在功能方面，NZP 能實現(xiàn)高速領(lǐng)航，自動從 A 點到 B 點輔助駕駛，可自動左右變道超越慢車。變道表現(xiàn)“兇猛”，能在車距不大時見縫插針，還會創(chuàng)造變道機會，在匝道匯入時采用特殊方式擠進目標車道。即便龜速行駛，也能主動變道提高通行效率。駛出匝道時，變道距離靈活，車機還有“隨大溜兒”功能，參考其他車速度控制自身，兼顧通行效率和駕乘舒適性。面對前方車輛加塞，響應(yīng)迅速且剎車平緩。

目前 NZP 處于測試階段，存在一些問題。比如較依賴高精地圖，在無圖路段可能降級成 LCC 巡航，且提示不明顯。出匝道時偶爾會在即將錯過時才拐進，挑戰(zhàn)駕乘人員心理。但極氪可能會采用眾包地圖技術(shù)改善。

目前 NZP 功能僅能用于高速和快速路段導(dǎo)航輔助駕駛，未來能否實現(xiàn)城區(qū)輔助駕駛尚未可知。

總的來說，NZP 從公測情況看功能不錯，能達到新勢力主流水平。極氪官方稱第三季度開始推送，先期在杭州和上海開通，后期城市待定。極氪全系車型標配硬件，但可能需付費開通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）