極氪001運動套件剎車怎么樣？

極氪 001 運動套件剎車表現非常出色。

在外觀上，運動套件中的剎車部分采用了獨特的設計，比如馭光橙車色與內飾橙灰撞色，配合獵裝外觀，顏值超高。

座椅方面，前排自適應賽車座椅側翼有 2 檔可調的響應靈敏度，能動態自適應調節并記憶支撐力度，激烈駕駛時能更好地固定身體。

輪胎部分，套件包含 22 英寸的鍛造輪轂，比同尺寸普通輪轂輕 20%，減輕了簧下質量，讓轉向操控更靈活，加速性能也能有所提升。

剎車系統方面，Brembo 六活塞卡鉗和大尺寸的打孔剎車盤能大幅提升制動性能，剎車散熱性能提升 20%，減少剎車熱衰退。搭配高性能輪胎，抓地力和制動表現都很棒。

極氪 001 本身的制動系統也有不少優勢。比如采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統，響應速度快，縮短到 135ms，能快速提升剎車油壓。卡鉗和剎車盤配置不錯，前輪標配二活塞卡鉗就能實現出色制動距離，且連續 12 次剎停無衰減。輪胎方面，與馬牌和固特異合作優化，配合博世 ESP 9.3 系統，提升了制動響應。

如果選用 inspeed 剎車套件，也是不錯的選擇。INSPEED CS6 大六活塞卡鉗套件采用分體鍛造工藝，標配通風活塞，有優秀的制動和散熱性能，能搭配 380、400mm 剎車碟。其漸進式活塞布局帶來線性舒適腳感，適合中大型家用車及部分運動車型。很多車主升級后反饋良好，解決了原廠剎車的異響、剎車點頭等問題，車輛穩定性和安全性顯著提升，制動力更強，駕駛更靈活自如。

不過，原廠剎車在某些方面有提升空間。比如原廠前制動卡鉗是 Akebono 的四活塞分體鑄造配 380 尺寸的碟，在 21 英寸輪轂映襯下顯小且剎車片小，制動效果一般，尤其高速緊急制動時，冬天或雨季還易異響、低溫剎車性能降低。但通過升級，比如將鑄造工藝改為分體鍛造，選擇前 410 后 380 的碳陶碟，能使質量更低單個減重明顯，剎車片變大能提升制動效果且減重能降低電車電耗和提升性能。碟片打孔雖可能在特定情況產生輕微異響但減重效果顯著。極氪 001 還可選裝 Brembo 原廠六活塞卡鉗，在 FR 車型上配備了 Brembo 碳陶打孔制動盤和 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗，保證安全制動。

總之，極氪 001 的剎車無論是運動套件還是各種升級選裝配置，都能為車主帶來良好的制動性能，滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）