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    2. 如何進行汽車扭矩傳感器零點校正

      2024-10-07 13:59:22 作者:資訊小編

      汽車扭矩傳感器零點校正這樣做!

      扭矩傳感器是電控動力轉向系統的重要元件,能測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向,并轉換為電信號。當它損壞或性能不佳時,可能導致轉向困難、左右轉向力矩不同、轉向力矩不隨車速改變、P/S 警告燈亮起等問題。

      以豐田車系為例,扭矩傳感器零點校正的方法有手動校正和使用智能診斷儀校正。

      手動校正:

      1. 檢查是否有故障碼存在,若有先清除。

      2. 進行預先校正檢查:將點火開關置于 OFF 位置,斷開 E32 動力轉向 ECU 連接器,再置于 ON(IG)位置,測量端子 E32-6(IG)與車身搭鐵間的電壓值是否在 11~14V 之間,若低于 9V 需對蓄電池充電或更換,然后將點火開關置于 OFF 位置,連接 E32 動力轉向 ECU 連接器。

      3. 初始化扭矩傳感器零點:將方向盤置于中心位置,前車輪對準正前方,點火開關置于 OFF 位置,用 SST 或跨接線連接 DLC3 端子 12(TS)和 4(CG)、端子 13(TC)和 4(CG),然后置于 ON(IG)位置,20s 內斷開并重新連接 DLC3 端子 13(TC)20 次或更多次,檢查并確認 P/S 警告燈閃爍且一直亮,最后將點火開關置于 OFF 位置。注意,更換了動力轉向 ECU 則無需初始化。

      4. 進行扭矩傳感器零點校正:同樣將方向盤置于中心位置和前車輪對準正前方,點火開關置于 OFF 位置,用 SST 或跨接線連接 DLC3 端子 12(TS)和 4(CG),再置于 ON(IG)位置,P/S 警告燈亮起后等待 7s,確認閃爍間隔為 0.125s(4Hz 閃爍),從 DLC3 上斷開 SST,確認無故障碼輸出,校正完成。

      使用智能診斷儀校正:

      1. 校正前檢查:將點火開關置于 OFF 位置,連接智能檢測儀到 DLC3,置于 ON(IG)位置并接通智能檢測儀,進入特定菜單項檢查數值,若低于 9V 需處理后再校正。

      2. 執行校正:將點火開關置于 OFF 位置,連接智能檢測儀到 DLC3,置于 ON(IG)位置并接通智能檢測儀,選擇“Utility”和“Torque Sensor Adjustment”,注意將方向盤置于中心位置,不要快速轉動和碰觸方向盤。

      3. 完成校正:確保無故障碼輸出,校正完成。

      總之,汽車扭矩傳感器零點校正需要嚴格按照步驟操作,才能確保轉向系統正常工作。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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