朗動噪音和異響是怎么產生的
朗動噪音和異響是怎么產生的
朗動在使用過程中,可能會出現噪音和異響的情況,下面咱們就來詳細說說產生的原因和解決辦法。
車內異響方面:
低速顛簸路段有響聲,可能是汽車儲物格、手套箱內有物品,或者后方電子設備的電線松動。檢查方法是用手握拳敲擊車內部分區域,確定異響位置,取出或固定相關物品。
無論低速還是高速都有異響且速度越快頻率越高,這與傳動機構有關,要檢查車外的傳動部件,比如輪胎、保持架等。
與車速無關、聲音不規則像車外敲擊聲,要注意門框、后備箱周圍的散落物品,還有車底盤,檢查前擋風玻璃下是否有雜物。
帶渦輪的車輛加速時會發出嘶嘶聲,這是渦輪增壓的正常聲音。
停車熄火后,發動機艙發出有規律的嘶嘶聲,是油泵泄壓,可忽略。
怠速時,站在車前隨著發動機轉速發出咯咯響,可能是電機皮帶輪老化或新換的不合格,超過 8 萬公里沒換電機皮帶輪的要去檢查。
轉彎時車頭傳來轟的一聲,一般是籠子有問題,要盡快去修理廠檢查。
通過減震器時,汽車前輪“碰撞”響,可能是頂膠松動或轉向拉桿球頭有問題。
停車后車下有噼里啪啦的聲音,是三元催化器熱脹冷縮,正常現象。
發動機中的吱吱聲隨轉速有規律,或者怠速時頻率均勻,是傳動輪的聲音,需到修理廠檢查。
制動異響方面:
新車和新剎車盤需要打磨,剎車會有異響,幾百公里后消失。
風沙天氣,沙子或灰塵顆粒進入制動盤會有嘶嘶聲,猛踩剎車或不管它,過兩天就好。
剎車片磨損到特定部位會有聲音,連續幾天且聲音變大說明剎車片快沒了,要更換。
突然制動時有咯咯聲,制動踏板感覺振動,是 ABS 輪胎防抱死功能被激活,可忽略。
剎車時有振動感的咕嚕聲,潮濕或剎車盤有水時低速會發生,倒車時也可能出現,磨幾次紋路變了就好了。
車輛停了幾天遇下雨,再開時車輪會發出砰的一聲,車身抖動,這是剎車盤和剎車片腐蝕粘連,正常現象。
中控臺異響,主要是怠速共振,可能是卡扣等塑料零件摩擦,也可能是密封圈老化或車內其他塑膠裝飾、膠皮老化。解決辦法是更換密封圈,或在密封圈上加帶絨的快速粘合劑,還可以打開門板或中控板檢查,找到異響部位后插入或貼上海綿、橡膠等材料。
總之,朗動出現噪音和異響的情況較為復雜,如果自己無法確定原因和解決,要及時去修理廠找專業師傅幫忙。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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