汽車發動機拉缸是什么原因

汽車發動機拉缸主要有以下原因：

一是冬季沒熱車直接上路。冬季氣溫低，機油溫度低且大部分回流至底部，未熱車就行駛，機油無法發揮潤滑作用，易損傷發動機部件，導致拉缸。

二是汽車長時間暴力駕駛。長時間在惡劣路況行駛，發動機處于超負荷狀態，氣缸受熱膨脹，活塞和氣缸密閉性降低，汽油潤滑效果減弱，從而引發拉缸。

三是發動機在高轉速下運轉。尤其在空負載狀態下，容易產生爆震，進而引起拉缸，比如車齡較久的汽車空擋高轉速運行。

四是汽車沒正常做保養工作。車主未根據實際車況做保養換油，或盲目遵循固定的保養周期，不結合用車環境、頻率和機油潤滑效果，易導致發動機拉缸。

五是設計因素。如活塞、活塞環等零件尺寸過大，活塞與氣缸內壁裝配間隙過小，都可能造成拉缸。

六是使用因素。發動機磨合不夠、潤滑不好、過熱等都會導致拉缸。新發動機或大修過的發動機需要按要求磨合。日常開車要選擇粘度合適的機油，還要加強冷卻系統的維護和檢查。

七是活塞和氣缸間縫隙過小。大修后裝配不當，很快會拉缸。

八是活塞環卡死。

九是缸體出現裂紋。發動機潤滑系工作不良，機油油量不足或飛濺的機油減少，會造成干摩擦而拉缸。

十是不注重空氣濾芯養護。司機不注意養護，可能導致燃燒室進入硬質磨粒，引發拉缸。

十一是潤滑油變質。如乳化、燃油混入等，會導致油膜強度低。

總之，了解這些拉缸原因，有助于我們養成良好的用車習慣，做好汽車保養，避免拉缸問題，讓汽車發動機保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）