為什么實際加油量比油箱容積還多

實際加油量比油箱容積多，這是正常現象。

原因主要有以下幾點：

首先，油箱的額定容積和實際容積存在誤差。汽車油箱的額定容積是按設計要求計算的，實際容積因制造過程會有不同，誤差通常在 5%左右，很多廠家為提高安全系數，實際容積會比額定容積多出 7%甚至 10%。

其次，國家燃油箱標準有規定。國家規定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的 95%，所以加滿油時可比標稱容量多 10%油量。

再者，油箱的構造特殊。轎車的汽油箱由加油管、濾清器、加油延伸管等部件構成，加滿油后，油箱、加油管、加油延伸管中的汽油量組成了實際加油容量，而汽車出廠說明書上標稱的油箱容量只是油箱本身的容積，不包括油箱與加油口連接管路的加油容量。

還有，不同車型的油箱實際容量差異較大。像江淮同悅實測容量超出標稱容量 145L，占標稱容量的 336%，力帆 520 超出標稱容量 4L，占標稱容量的 7%。

另外，要注意加油時機。不要等到油箱報警后再加滿油，油箱報警時油泵會裸露在油箱里，長時間這樣會損傷汽油泵，建議在油量低于油箱容量 20%時就及時加油。

最后，加油機和油箱都有一定誤差。加油機的誤差允許范圍是±0.3%，重復性應不超過 0.15%。相比油箱誤差，如果忽略不計，一臺 50L 油箱的車加進去 55L 油沒問題，但超過這個數值就要注意加油站是否調表。私人油站調表概率相對較大，要盡量避免在只有一兩個加油機的小加油站加油。

總之，實際加油量比油箱標注容積多是正常的，不必過于擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）