福特發(fā)明了什么？

福特發(fā)明了很多對(duì)汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)都影響深遠(yuǎn)的東西。

首先，是汽車的量產(chǎn)化。福特之前，汽車產(chǎn)量低、價(jià)格昂貴，是貴族的專屬。但福特推出了 T 型車，讓汽車從奢侈品變成普通人能買得起的交通工具。T 型車第一年產(chǎn)量高達(dá) 10660 輛，打破了當(dāng)時(shí)的紀(jì)錄。

其次，是汽車生產(chǎn)流水線模式。1913 年，福特推出這一模式，大大提高了生產(chǎn)效率。以活塞桿組裝為例，老式方法 28 人每天裝配 175 只，改進(jìn)流程后 7 人就能每天裝配 2600 只。流水線讓每輛 T 型汽車的組裝時(shí)間從 12 小時(shí) 28 分鐘縮短至 90 分鐘，生產(chǎn)效率提高 8 倍，成本降低，汽車價(jià)格也隨之下降。

還有，標(biāo)準(zhǔn)化零部件。這讓工人按部就班安裝拼接，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。T 型車在 20 年間總銷量超 1500 萬輛，福特在 20 世紀(jì) 20 年代初的全球汽車銷量中占據(jù)一半。

再者，高薪酬也是福特的發(fā)明之一。1914 年，福特向全體員工公布每天 5 美元的高薪，大大超過當(dāng)時(shí)的平均工資。

此外，每周 5 天工作制也是福特開創(chuàng)的。1926 年，福特正式引入這一制度，每周工作時(shí)間從 48 小時(shí)減少到 40 小時(shí)，刺激了勞動(dòng)者的消費(fèi)。

另外，福特還發(fā)明了美國第一架客機(jī) Ford Tti-Motor，可載機(jī)組 3 人，乘客 11 人，是現(xiàn)代客機(jī)的始祖。同時(shí)，福特推出了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) BLIS，改善了行車的便利性和安全性。

總之，福特的一系列發(fā)明和創(chuàng)新，不僅改變了汽車行業(yè)，也對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）