福特發(fā)明了什么?
福特發(fā)明了很多對(duì)汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)都影響深遠(yuǎn)的東西。
首先,是汽車的量產(chǎn)化。福特之前,汽車產(chǎn)量低、價(jià)格昂貴,是貴族的專屬。但福特推出了 T 型車,讓汽車從奢侈品變成普通人能買得起的交通工具。T 型車第一年產(chǎn)量高達(dá) 10660 輛,打破了當(dāng)時(shí)的紀(jì)錄。
其次,是汽車生產(chǎn)流水線模式。1913 年,福特推出這一模式,大大提高了生產(chǎn)效率。以活塞桿組裝為例,老式方法 28 人每天裝配 175 只,改進(jìn)流程后 7 人就能每天裝配 2600 只。流水線讓每輛 T 型汽車的組裝時(shí)間從 12 小時(shí) 28 分鐘縮短至 90 分鐘,生產(chǎn)效率提高 8 倍,成本降低,汽車價(jià)格也隨之下降。
還有,標(biāo)準(zhǔn)化零部件。這讓工人按部就班安裝拼接,提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。T 型車在 20 年間總銷量超 1500 萬輛,福特在 20 世紀(jì) 20 年代初的全球汽車銷量中占據(jù)一半。
再者,高薪酬也是福特的發(fā)明之一。1914 年,福特向全體員工公布每天 5 美元的高薪,大大超過當(dāng)時(shí)的平均工資。
此外,每周 5 天工作制也是福特開創(chuàng)的。1926 年,福特正式引入這一制度,每周工作時(shí)間從 48 小時(shí)減少到 40 小時(shí),刺激了勞動(dòng)者的消費(fèi)。
另外,福特還發(fā)明了美國第一架客機(jī) Ford Tti-Motor,可載機(jī)組 3 人,乘客 11 人,是現(xiàn)代客機(jī)的始祖。同時(shí),福特推出了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) BLIS,改善了行車的便利性和安全性。
總之,福特的一系列發(fā)明和創(chuàng)新,不僅改變了汽車行業(yè),也對(duì)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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