車(chē)缺缸是什么情況

車(chē)缺缸是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中有一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作。這會(huì)帶來(lái)一系列明顯的狀況。

首先，車(chē)在怠速狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，車(chē)身也可能跟著有節(jié)奏晃動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。

其次，排氣管會(huì)發(fā)出突突聲，特別是在行駛中轉(zhuǎn)速提高后更為明顯，這是由于缺缸的氣缸噴出未燃燒的汽油在排氣管中被引燃。

再者，動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重不足，對(duì)于 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)損失約 25%的動(dòng)力，導(dǎo)致爬坡、加速都變得困難。

還有，部分情況下排氣管會(huì)燒紅，尤其是行駛一段時(shí)間后，三元催化器與排氣管結(jié)合部位容易被燒紅。

造成車(chē)缺缸的原因主要有以下方面：

1. 點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：火花塞長(zhǎng)期不換，間隙變大，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈負(fù)荷提高，容易損壞點(diǎn)火線圈，從而造成缺缸。

2. 噴油系統(tǒng)問(wèn)題：噴油嘴針閥咬死、個(gè)別缸柱塞拉傷或咬死不供油、個(gè)別缸的出油閥工作不良或彈簧折斷、個(gè)別缸挺桿連及滾輪磨損嚴(yán)重或與泵體咬死、高壓油管破裂或堵塞、兩缸高壓管位置互相裝錯(cuò)等，都會(huì)影響燃油的正常噴射和燃燒，導(dǎo)致缺缸。

3. 氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，導(dǎo)致氣缸密封性下降，出現(xiàn)壓縮不足，汽油不能充分燃燒，也會(huì)造成缺缸。

如果懷疑車(chē)缺缸，可以通過(guò)以下方法判斷：

對(duì)于點(diǎn)火故障引起的缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，依次拔掉每個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈，正常工作的氣缸在拔掉點(diǎn)火線圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯反應(yīng)，如抖動(dòng)加劇、轉(zhuǎn)速降低；而缺缸的氣缸拔掉點(diǎn)火線圈后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)明顯變化。

對(duì)于噴油故障引起的缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，依次斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴供電，斷開(kāi)后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)的氣缸就是出問(wèn)題的那個(gè)。

總之，車(chē)缺缸會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛和性能，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查和維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）