汽車葉子板怎么樣？

汽車葉子板挺重要的！

它是遮蓋車輪的車身外板，形狀和位置像鳥翼，有前翼子板和后翼子板之分。

材質(zhì)多樣，像塑料的質(zhì)量輕、剛性足、不易變形、抗凹性好，比如桑塔納前輪翼子板就是塑料的。還有鋼制、鋁合金的，未來 PA/PP 合金注射成型可能更廣泛。

作用可不少，能防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到底部，保持車廂清潔。還能降低胎噪和風噪，提升整車靜謐性。有些廠家會在翼子板結構上加止震貼、隔音墊、泡沫、隔音棉等來加強隔音減震效果。

結構和制作方面，本體一般用有緩沖彈性、耐氣候老化、成型加工性好的材料，成型工藝有增韌改性 PP 注射成型、FRP 玻璃鋼 SMC 材料成型等。止震貼多是瀝青材質(zhì)能減震降噪。

不同車型翼子板結構有差別。差的只有空腔結構，好點的會在內(nèi)襯加止震貼，更好的會在下方增設隔音棉，有的是廢棄海綿，有的是面積小或拼接的，最好的是一整塊又好又厚實的，還有的會增加一層或兩層聚氨酯隔音墊泡沫，能有效阻隔胎噪和風噪。

要是翼子板凹陷了，修復得先停車，拆開輪眉，掰開塑料內(nèi)襯，用外形修復機或電吸盤拉小凹坑，用頂翹法，最后拋光裝回輪眉。一般凹陷不嚴重可無損拔出加鈑金修復，不建議修復，成本和風險高。嚴重或貫穿損傷就直接更換。

葉子板雖小，但作用關鍵，材質(zhì)和結構也影響著車輛的性能和使用體驗。比如它能減少行車時的風阻系數(shù)，保證輪胎使用壽命。要是葉子板出問題得及時處理，不然會影響輪胎壽命。而且葉子板與車身連為一體，更換或切割過就算事故車，會影響車輛保值率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）