分動器油怎么樣？

分動器油是差速器齒輪油，屬于機械齒輪油品。它在汽車傳動系統中發揮著重要作用。

作用方面，分動器油能潤滑減摩，在分動器內部形成潤滑膜，減少金屬部件間的摩擦與磨損，保證分動器正常運轉；能冷卻散熱，吸收和帶走分動器產生的熱量，防止過熱，維持傳動系統正常工作溫度；能防銹防腐，防止內部金屬部件氧化腐蝕，延長使用壽命；還能提供良好密封性能，防止潤滑劑泄漏，保持內部密封狀態。

分動器油需要更換。正常使用下，每 3 萬到 5 萬公里檢查一次。如果分動箱不漏水不漏油，跑 10 萬公里更換一般沒問題。但每次保養時讓維修人員幫忙看看更好。長時間不換，潤滑性能會下降，油中會有大量金屬碎屑，這些碎屑隨油循環會加劇分動器磨損。

分動器油不同于變速器油，分動器油屬于機械齒輪油，變速器油屬于合成油，結構和組成更復雜，兩者不能混加。更換時要購買專用的分動器油。

分動器也是齒輪傳動系統，輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連，輸出軸經萬向傳動裝置與各驅動橋連接。汽車分動器一般裝于多橋驅動汽車的變速器之后，用于傳遞和分配動力至各驅動橋，兼作副變速器之用。

汽車分動器的使用有一定條件，比如在良好道路行駛時，為減小功率消耗及傳動系機件和輪胎磨損，要切斷通前橋動力；在越野行駛時，若需低速檔動力，為防止后橋和中橋超載，應使低速檔動力由所有驅動橋分擔。

分動器故障原因有亂檔，比如換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重、變速器控制彈簧壓縮量達不到要求；跳檔，像齒輪磨損成錐形、定位裝置失效、變速器軸和軸承磨損嚴重或軸向間隙過大；掛檔后響，可能是齒輪更換不當、差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠、主從動錐齒輪間隙過大、從動錐齒輪松動等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）