林肯領(lǐng)航員減震塌到底怎么回事？

林肯領(lǐng)航員減震塌到底可能是以下原因：

減震器本身有問(wèn)題，比如皮囊破裂、上頂膠和密封圈等密封件老化，這會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏，停車一晚可能就會(huì)出現(xiàn)塌陷。

氣泵損壞也會(huì)造成這種情況，判斷氣泵是否正常，可以用手堵住氣泵出氣口，如果能堵住大概率氣泵壞了。

分配閥損壞也有可能，將分配閥前后的管子對(duì)換然后動(dòng)車試試，若車后部起來(lái)前部塌下說(shuō)明是分配閥壞了，若前后部都起不來(lái)就是減震的問(wèn)題。

和壓縮機(jī)相連接的蓄壓器之間密封性出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)漏氣導(dǎo)致減震塌陷。

要是只有一個(gè)減震起不來(lái)，要檢查這個(gè)減震器本身是否損壞，可以用 8 個(gè)壓縮空氣打進(jìn)去關(guān)閉氣路檢查保持壓力能否維持一個(gè)小時(shí)以上，如果減震器不漏氣那就得檢查減震器到分配閥之間的管路是否有問(wèn)題。

另外，室外氣溫在 15 度以下時(shí)停放一夜前空氣懸掛下降，可能是管路及打氣泵存在漏氣情況，用泡沫水重點(diǎn)檢查一下管路及打氣泵。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)狀況也會(huì)導(dǎo)致減震塌陷，像減震柱本身有故障、減震彈簧太細(xì)太軟、應(yīng)力衰減過(guò)度、彈簧不夠或者彈簧斷裂，連接車輪和車架的連桿配合不好或者本身變形、有故障等。

如果是林肯領(lǐng)航員后氣減震不起，有這樣一些解決辦法。

如果是空氣氣囊出現(xiàn)問(wèn)題，可以在網(wǎng)上商城購(gòu)買“林肯領(lǐng)航員彈簧氣囊替換空氣氣囊”，單只價(jià)格在 1700 元左右的彈簧減震器總成性價(jià)比相對(duì)較高，收到貨后去附近維修店更換，安裝方便 2 個(gè)小時(shí)左右就能完成 4 支的安裝，不過(guò)這種方式更換后高度不能調(diào)節(jié)。

如果追求更好的減震效果和性能，可以考慮改裝氮?dú)鉁p震，比如將原車氣減寄給專業(yè)改裝店，改裝店經(jīng)過(guò)量尺寸、推算配比的彈簧磅數(shù)、力值等工作，用三天時(shí)間完成成品，然后車主親自到店安裝，安裝后效果顯著提升，死亡抖動(dòng)消除，氮?dú)鉁p震有更強(qiáng)的支持性和抓地力，24 段軟硬可調(diào)能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小，而且針對(duì)領(lǐng)航員改裝店特地把減震做得偏向舒適度。

但不管怎樣，一定要找專業(yè)的維修店或改裝店進(jìn)行操作，以保證車輛的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）