為什么火花塞容易壞

火花塞容易壞，原因有不少。

比如氣缸內積碳多、氣門間隙小、火花塞密封圈薄或壞了、沒按規定扭矩擰緊，這些都會讓發動機散熱不好。

要是火花塞電極磨圓、絕緣體結疤，可能是點火時間早、汽油辛烷值低、火花塞發熱量低，發動機還可能燒得早。

可燃混合氣太濃、發動機“竄機油”、點火系統有問題、火花塞型號和熱值不對、曲軸箱機油加太多，也會讓火花塞容易壞。

還有呢，長期不清理積碳，不注意清潔火花塞外表，安裝過緊，也不行。

另外，火花塞在發動機運行時要承受高溫高壓，還得被電火花頻繁擊穿和燃燒氣體侵蝕，要是用低質量燃油或者燃燒不完全，就會積碳多。

那要想延長火花塞壽命，得選高質量燃油，定期更換火花塞，讓發動機正常工作。

火花塞能把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣產生電火花，引燃氣缸內混合氣體。

而且不同火花塞更換周期不一樣，型號是按“材質”“尺寸”“熱值”“絕緣特性”“電阻”“電極形狀”“間隙”這個順序排的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）