防凍液為什么會變少

防凍液會變少的原因主要有以下幾種。

一是滲漏，像水箱蓋、水箱、水泵、橡膠軟管緊扣、排空氣的螺帽、氣缸墊、散熱器等部件損壞或老化，都會導致防凍液滲漏。這時要及時送修，更換損壞零件。

二是過度自然消耗，比如散熱系統有問題致發動機溫度高，或者機油質量不佳，都可能讓冷卻液過度消耗，得檢修散熱系統，更換高質量機油。

三是防凍液進缸或進入油底，比如進氣歧管墊、氣缸墊損壞，就會造成這種情況，要及時更換相應零件。

四是節溫器有問題，開度過小影響大小循環，導致冷卻液大量消耗，更換節溫器就行。

五是防倒流的閥門壞了，會使密封失靈，防凍液減少，需立即更換閥門。

另外，發動機持續高溫會揮發掉一些防凍液，但正常揮發量較少。

如果散熱器因碰撞損壞、溢水罐等結合面及冷卻系統管路管接件松動密封不良、氣缸墊損壞等，也會造成防凍液滲漏。

要檢查水箱蓋是否故障，使用不合格水箱蓋會使冷卻液排出，得更換合格的。

還要檢查汽車水箱里的液體是不是合格的冷卻液，劣質的會蒸發太快。

同時，建議車主半年查看一次防凍液，缺少可自行添加。

如果車子無故缺少防凍液，可檢查主水箱蓋子是否壞了，發動機機油蓋和機油尺有無乳化現象，各連接主水箱的水管有無滲漏，水箱里有無油花，缸墊是否損壞，把車升到工作臺上放置幾個小時以便發現漏點。

總之，防凍液缺少可能造成冷卻系統腐蝕，影響水箱散熱效果，水溫過高時若不熄火繼續行駛可能導致發動機拉缸損壞，所以要定期檢查水箱液面高度，按周期更換防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）