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    2. 氣門的研磨流程是怎樣的

      2024-12-14 13:54:07 作者:資訊小編

      氣門的研磨流程是這樣的。

      首先得把氣門及其座圈、導管清洗干凈,一點雜質都不能有。

      然后在氣門斜面上涂些氣門砂,得先用粗砂,之后用細砂。涂完后把氣門插進導管里,氣門桿上要涂一層潤滑油。

      要是有氣門研磨機,那就在機器上研磨。沒有的話,對于氣門頂有槽的氣門,可以在氣門下套個軟彈簧,把螺絲刀夾在鉆床上,用電鉆帶動研磨,或者直接手工研磨。

      研磨的時候,可以用帶橡皮碗的木柄捻子吸住氣門頭,也能在氣門桿上套個軟彈簧,用起子插在氣門頭部槽內操作。手腕用力,但別太猛,上下移動手柄,讓氣門緊壓氣門座,同時轉動手柄,變換氣門和氣門座相對研磨的位置,保證研磨均勻。

      邊磨還得邊檢查,當氣門座與氣門工作面出現一條整齊、連續、沒斑點的接觸環帶,而且環帶部位在中部略偏下一點的時候,就把氣門和氣門座洗干凈,換細研磨膏接著磨。

      磨到接觸帶整齊,呈現無光澤灰色環帶,進氣門環帶寬度在 1.2 到 1.5mm,排氣門在 1.5 到 2.3mm,這時候把研磨膏洗凈。

      最后給氣門錐面涂上機油再研磨幾分鐘,洗去機油,做密封性試驗。

      像磨損較輕、氣門斜面有輕微麻點或者剛更換的氣門以及鉸削過的氣門座,一般都用研磨的辦法恢復配合的嚴密性。研磨前,要把氣門、氣門座及氣門導管內的積炭清理干凈,給氣門做上記號,免得弄亂,影響密封。

      在氣門斜面上涂粗研磨砂,氣門桿涂機油后插進導管。研磨中別讓研磨砂掉進氣門導管,不然氣門桿和導管會磨損。

      研磨完了,可以用軟鉛筆在氣門斜面上劃幾道線,把氣門放進氣門座轉一轉,看鉛筆線是不是都斷了,斷了就密封好,沒斷就得重新磨?;蛘咄鶜忾T座里倒汽油,幾分鐘后不漏油,就證明密封良好。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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