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    2. 測量發電機好壞的方法有哪些

      2024-12-15 04:31:44 作者:整理于互聯網

      測量發電機好壞的方法有不少。

      一是萬用表電壓擋檢測,把萬用表旋鈕調到直流電壓 30V 擋,紅表筆接發電機“電樞”接柱,黑表筆接外殼,發動機中速以上運轉,12V 電氣系統電壓應在 14V 左右,24V 電氣系統應在 28V 左右,測到是蓄電池電壓,那發電機就是壞的。

      二是外接電流表檢測,儀表板沒電流表,就用外接直流電流表。先拆發電機“電樞”接柱導線,電流表正極接“電樞”,負極接拆下的接頭,發動機中速運轉,有 3A 到 5A 充電指示,發電機就是好的,否則就是壞的。

      三是試燈法,沒萬用表和電流表,就用汽車燈泡。燈泡兩端接導線和鱷魚夾,檢測前拆發動機“電樞”接柱導線,試燈一端夾“電樞”接柱,一端搭鐵,中速運轉時試燈亮,發電機正常,不亮就是壞的。

      四是改變發動機轉速、觀察大燈亮度,啟動發動機開大燈,轉速從怠速提到中等,大燈亮度隨轉速提高而增加,發電機好,沒變化就是壞的。

      還有手動判別法,用直流電源給發電機磁場繞組勵磁,電壓表接發電機電樞接線柱與地線,高速旋轉皮帶盤看電壓,正常 12V 電系車型達 3 到 5V,24V 電系車型達 5 到 8V。用塑料繩帶動發電機轉動,空載 12V 電系車型電壓達 10 到 12V,24V 電系車型達 20V 以上。

      另外,查看發電機外觀有無做漆、翻新,看螺絲有無擰動痕跡。測試機組運轉有無雜音,負載測試發電能力,看水溫、油壓、頻率、電壓、轉速等是否正常。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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