汽車點火系統應滿足哪些要求
2024-12-15 08:59:22
作者:資訊小編
汽車點火系統應滿足以下要求:
1. 產生足夠擊穿電壓:能產生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓。火花塞電極間隙越大、氣缸內混合氣壓力越高、溫度越低,擊穿電壓越高。發動機起動時需要的擊穿電壓為 5000 至 8000V,滿負荷低轉速時需要 8000 至 10000V 才能跳火。為保證點火可靠性,傳統點火系統可提供 15000 至 20000V 的高電壓。比如低溫啟動時,由于火花塞電極溫度低,氣缸內的溫度與壓力均低,混合氣霧化不良,擊穿火花塞間隙的電壓需要在 19kV 以上。
2. 具備充足點火能量:電火花應具有足夠的能量。發動機正常工作時,混合氣壓縮終了的溫度已接近其自然溫度,所需電火花能量較小,但在起動、怠速、加速、大負荷等工況時,需要較高的電火花能量。尤其在起動時,由于混合氣霧化不良,廢氣稀釋嚴重,電極溫度低,所需電火花能量最高。為保證可靠點火,點火系統提供的電火花能量通常為 50 至 80mJ,高能電子點火系統一般應具有 80 至 100mJ 的火花能量,啟動時應產生 100mJ 以上的火花能量。
3. 適應發動機工況點火:點火時間應適應發動機的工作狀況。點火系統要按照發動機的工作順序點火,比如六缸發動機的點火順序通常為 1—5—3—6—2—4,四缸發動機一般為 1—3—4—2,但應以廠家提供的數據為準。點火還必須在最有利的時刻進行,比如為使發動機產生最大功率,點火不應在壓縮沖程末期進行,而應適當提前一個角度,這樣當活塞到達上止點時,混合氣幾乎完全燃燒,發動機就能產生最大功率。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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