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    2. 發(fā)動機點火線圈故障的表現(xiàn)有哪些

      2024-12-16 16:19:02 作者:資訊小編

      發(fā)動機點火線圈故障主要有以下表現(xiàn)。

      首先是怠速時車身抖動明顯,行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時,車身也會抖動,加速無力。

      其次,打開發(fā)動機蓋能看到運轉(zhuǎn)的發(fā)動機點火線圈有明顯抖動。觀察點火線圈外觀,如果有異常物質(zhì)溢出絕緣套、外殼破損或者高壓輸出端有燒蝕痕跡,那就可能有問題。

      車輛怠速時車身明顯抖動的話,看排氣管,廢氣流向時斷時續(xù),排氣有“突突”聲。

      還有就是發(fā)動機本身會抖動,因為點火線圈壞了,火花塞不能正常擊穿可燃混合氣體,導(dǎo)致發(fā)動機缺缸。這會造成油耗增加、動力下降,即便沒缺缸,火花塞跳火能力減弱也會影響燃燒。同時,還會大量產(chǎn)生積碳,汽車尾氣可能冒黑煙。

      另外,車輛會像拖拉機一樣工作不穩(wěn),給油時反應(yīng)遲鈍,高檔位無法正常加速,故障燈亮起,加油時車輛有后坐前沖感,伴有明顯抖動,怠速時尾氣汽油味濃重。

      點火線圈故障的原因有很多,比如使用時間長絕緣層老化,發(fā)動機過熱烘烤絕緣漆,插頭松動,火花塞短路、開路或積碳多,高壓線對地短路、斷路,電源供電電壓高。

      檢查點火線圈要仔細觀察外觀,確保殼體無裂紋、填充物不外溢、無變形,接線柱無損壞或腐蝕。還要檢查電阻,初級繞組阻值要符合原廠標準,過大可能斷路,過小可能短路,次級繞組電阻不符合標準時,應(yīng)考慮更換點火線圈保證發(fā)動機正常運行。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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