車前剎車片怎么樣？

車前剎車片在汽車制動系統中非常關鍵，是保障安全的重要部件。

它主要由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成，鋼板有防生銹的涂層，隔熱層由不導熱材料制成，摩擦塊由摩擦材料和粘合劑構成，制動時通過擠壓制動盤或鼓產生摩擦實現減速制動，摩擦會導致摩擦塊逐漸磨損。

一般來說，成本低的剎車片磨損快。像 ATE 這樣的知名品牌，產品覆蓋整個制動系統。

多數車型由于發動機變速箱在前，前剎車片磨損更快，通常前邊換兩次，后輪才換一次。但也有特殊車型，如老捷達、老桑塔納后輪是鼓剎，基本不用換，只換前輪；賓利前輪 8 萬公里左右換，后輪 4 萬公里左右換；現款寶馬 3 系前輪 5 萬公里左右換，后輪 2 萬到 3 萬公里換。這是因為車型不同，前后制動力分配調整不一樣。

前輪剎車片磨損通常比后輪大，原因包括：剎車片磨損程度與使用頻率和受力有關，雖然使用頻率差不多，但前后剎車片受力有差異，剎車力大小與車軸重量成正比，且大部分汽車是前置發動機前輪驅動，前軸重量大，前剎車片承擔的剎車力更大。

前輪剎車片直徑通常比后輪大，接觸面積大，剎車力度強，保障駕駛安全。后剎車片使用壽命通常比前輪長，日常駕駛中后輪主要負責減速和穩定，前輪在緊急情況起關鍵作用所以磨損更顯著。

雖然前后剎車片材質相同，但前剎車片通常定價較高，反映制造商對安全性能的重視和成本效益平衡。

前剎車片更換里程一般 3 - 6 萬公里，后剎車片 6 - 10 萬公里，不過仍要定期檢查。

總之，車前剎車片對車輛性能和駕駛者安全至關重要，要注意正確剎車操作，定期檢查磨損情況并及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）