踩剎車方向盤咯噔響
踩剎車方向盤咯噔響可能是由多種原因造成的。
比如盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落,使得制動蹄鐵與制動鉗支撐架的間隙增大,互相撞擊而發出響聲。這種情況可到修理店修理變形的零件,更換脫落的零件。
前懸掛球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴重也會導致異響,因為球頭座是密封結構不可拆卸,所以遇到這種情況只能到修理店更換。
當踩剎車打方向盤時,如果出現咯噔響的聲音,通常情況下是由于方向盤打死,助力泵壓力最高,產生聲音。
此外,底盤的球頭或支臂也可能存在問題。剎車盤平面有曠量時,汽車在高速踩剎車時,剎車踏板會有輕微跳動,這種跳動會通過相關轉向系統傳遞到方向盤,導致方向盤左右抖動。解決辦法是打磨剎車盤,以保證剎車系統的平整度。
剎車盤表面污垢或雜質也可能導致異響,要及時清理。
如果在平時開車過程中,方向盤輕微抖動,車速在 60~80km/h 時,一旦踩剎車,方向盤抖動得更嚴重,那么可能是四輪定位的數據有問題,需要去 4S 店或維修廠重新做下四輪定位。
如果在正常行駛時,方向盤出現抖動現象,踩剎車時感覺更嚴重,那么可能是轉向系統出現問題,建議檢查轉向橫拉桿、球頭等緊固件是否松脫或生銹。
剎車系統方面,當剎車片與剎車盤之間的間隙不均勻或剎車片磨損不均時,踩剎車時可能會產生異響。要檢查并調整剎車片與剎車盤的間隙,更換磨損的剎車片或相關部件。
轉向系統的轉向拉桿、球頭或轉向機內部的磨損或松動,都可能在打方向時產生異響。要檢查并緊固轉向拉桿、球頭,必要時更換轉向機內部部件。
懸掛系統的部件,如減震器、彈簧或懸掛臂,如果存在磨損或損壞,也可能在車輛行駛過程中產生異響。要檢查并更換磨損的減震器、彈簧或懸掛臂。
輪胎磨損不均或存在異物嵌入,倒車時踩剎車打方向可能會產生異響。要檢查輪胎磨損情況,清理異物,必要時進行輪胎定位調整。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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